entenblog

meine vor ein paar tagen schon erwähnte, nicht unkostenneutrale ersatzteilbesorgung, war ein volltreffer. endlich federt der bx anständig.
so ein federbein kann man sich vorstellen wie eine luftpumpe. die silberne stange die man zum pumpen reinschiebt wird einmal oben am (meistens schwarzen) zylinder, und einmal im zylinder geführt, damit sie beim pumpen nicht abknickt und verkantet. folglich muß das bx federbein auch einmal oben geführt werden, was eine teflonbeschichtete buchse übernimmt, und einmal im federzylinder, was durch einen ziemlich schwächlich ausgelegten kuststoffring gewährleistet werden soll. dieser ring ist, nach der teflonbuchse, nun das zweite teuer gekaufte ersatzteil, dessen austausch aber endlich zum gewünschten federungskomforterlebnis geführt hat. auf den fotos ist dieser zerbrechliche, aber mit elementar wichtiger aufgabe versehene ring in halb und in vollständig verschlissenem zustand zu bewundern.

Comment RSS - Trackback URI